Os envelopes da concorr\u00eancia p\u00fablica para constru\u00e7\u00e3o da nova rodovi\u00e1ria da cidade de Limeira foram abertos na quarta-feira, dia 1\u00ba, mas ainda n\u00e3o foi definida a empresa vencedora do processo licitat\u00f3rio. De acordo com a Secretaria de Comunica\u00e7\u00f5es da prefeitura, uma comiss\u00e3o est\u00e1 avaliando as habilita\u00e7\u00f5es de cada empresa. Como ainda n\u00e3o foi escolhida a empresa, o DGS (Departamento de Gest\u00e3o de Suprimentos) informou que n\u00e3o foram definidos prazos para o in\u00edcio da obra. “Ao fim do processo, ap\u00f3s habilita\u00e7\u00e3o da empresa, classifica\u00e7\u00e3o, homologa\u00e7\u00e3o e prazos de recurso, \u00e9 que ser\u00e3o realizados a contrata\u00e7\u00e3o e o in\u00edcio da obra”, declarou.<\/p>\n
A nova rodovi\u00e1ria \u00e9 uma promessa do governo F\u00e9lix, que perdura h\u00e1 oito anos. Ao que tudo indica, o local n\u00e3o deve ser inaugurado ainda este ano. O projeto \u00e9 envolto por v\u00e1rias pol\u00eamicas. O \u00faltimo impasse ocorreu no in\u00edcio do ano passado, ap\u00f3s o cancelamento do contrato com a empresa Prisma Engenharia, respons\u00e1vel pela obra. Na \u00e9poca, a prefeitura alegou, por meio de sua Assessoria de Comunica\u00e7\u00f5es, que o contrato foi quebrado porque a empresa n\u00e3o cumpriu o edital da licita\u00e7\u00e3o, que previa o pagamento do terreno adquirido para a obra, avaliado em R$ 3 milh\u00f5es. Outro problema, no in\u00edcio do projeto, foi a rejei\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o com rela\u00e7\u00e3o ao primeiro local escolhido. A atual \u00e1rea do terminal rodovi\u00e1rio fica na rua Miguel Guidotti, entre a Unip e a empresa Dohler, \u00e0s margens da rodovia Anhanguera (SP-330).<\/p>\n
A prefeitura tamb\u00e9m j\u00e1 alegou falta de verba, atrasando ainda mais a obra, que nunca saiu do papel. O projeto j\u00e1 est\u00e1 pronto e conta com uma estrutura completa. PROJETO A empresa contratada ter\u00e1 que construir o terminal rodovi\u00e1rio, com \u00e1rea total de 5.737,65 m2, em um terreno de 30.530,95 m2. Ser\u00e1 feito um bloco em tr\u00eas pavimentos, sendo interligados por elevadores, escadas e escadas rolantes, e o acesso principal ser\u00e1 feito por rampa com passarela met\u00e1lica.<\/p>\n
O pavimento inferior ser\u00e1 destinado a 22 plataformas, p\u00e1tio de espera de \u00f4nibus, sanit\u00e1rios com frald\u00e1rios, \u00e1rea de espera, ambulat\u00f3rio, sala para a PM (Pol\u00edcia Militar) e interligado com o pavimento t\u00e9rreo, por meio de escadas e elevador. Por ele, os \u00f4nibus chegar\u00e3o e sair\u00e3o do terminal rodovi\u00e1rio por meio de acessos independentes controlados por guaritas elevadas. O pavimento t\u00e9rreo ser\u00e1 destinado a 20 bilheterias, sanit\u00e1rios com frald\u00e1rios, \u00e1rea de espera, \u00e1rea de alimenta\u00e7\u00e3o, sala da GM (Guarda Municipal), sala de Juizado de Menores e servi\u00e7os com acesso por meio de rampa com passarela met\u00e1lica coberta.<\/p>\n
O pavimento superior ser\u00e1 destinado \u00e0 administra\u00e7\u00e3o e \u00e1rea dos funcion\u00e1rios, com acesso por meio de escadas e elevador. A passarela ser\u00e1 em estrutura met\u00e1lica com fechamento lateral em chapa met\u00e1lica at\u00e9 a altura de 1,20m e com cobertura em telhas de policarbonato liso transparente.<\/p>\n
Fonte: Jornal de Limeira<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os envelopes da concorr\u00eancia p\u00fablica para constru\u00e7\u00e3o da nova rodovi\u00e1ria da cidade de Limeira foram abertos na quarta-feira, dia 1\u00ba, mas ainda n\u00e3o foi definida a empresa vencedora do processo licitat\u00f3rio. De acordo com a Secretaria de Comunica\u00e7\u00f5es da prefeitura, uma comiss\u00e3o est\u00e1 avaliando as habilita\u00e7\u00f5es de cada empresa. Como ainda n\u00e3o foi escolhida a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-887","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=887"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2020,"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887\/revisions\/2020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontralimeira.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}